Cắt giảm chi phí hậu cần làm cho quản lý hạnh phúc. Chia sẻ tiết kiệm và hợp tác để nâng cao hiệu quả làm cho khách hàng và nhà cung cấp hạnh phúc. Và khi đó tất cả các hits dòng dưới cùng, các nhà đầu tư thậm chí Colgate bắt đầu mỉm cười.
Brad Blizzard, giám đốc hậu cần của Mỹ cho Công ty Colgate-Palmolive, là một "người đàn ông lo lắng." Ông tự mô tả các chi tiết mồ hôi. Tuy nhiên, ông cũng giữ một mắt đóng trên các vấn đề lớn-picture. Có lẽ đó là lý do tại sao nhóm của ông có thể bắt đầu thay đổi nội bộ mà đem lại lợi ích ở nhiều cấp độ, và tìm kiếm các cơ hội bên ngoài mà giữ đà đi.
Trong số những áp lực nội Blizzard phải đối mặt là khối lượng và sự đa dạng của các sản phẩm SKU và các gói đặc biệt lớn quản lý của Colgate. Danh mục sản phẩm của công ty là sự cân giữa Hill của Pet Dinh dưỡng, chăm sóc răng miệng, chăm sóc cá nhân, và các sản phẩm chăm sóc tại nhà. Các công ty hơn 200 tuổi cũng đã phát triển thành một doanh nghiệp toàn cầu đáng kể. Bắc Mỹ, thị trường nhà của mình, chiếm 23 phần trăm của doanh thu, vượt xa chỉ nhẹ Mỹ Latin với 25 phần trăm.
Trong bất kỳ tuần nào, 65 container biển, 3.800 Mỹ lô hàng xe tải, 1.700 Mỹ ít hơn so với lô hàng xe tải và 15.000 lô hàng thức ăn vật nuôi trực tiếp cửa hàng giao hàng chuyển qua mạng lưới dây chuyền cung cấp của Colgate.
Thêm vào đó là sự phức tạp một làn sóng ngầm liên tục thay đổi. Kênh phân phối liên tục thay đổi và phát triển, và bán hàng Internet đang phát triển. Trong khi đó, công ty đã di cư đi từ làm sản xuất riêng của mình hướng tới một sự pha trộn của hợp đồng sản xuất và nhà máy Colgate-vận hành. Cuối cùng, nó đã cắt nhà máy sản xuất 157 lên 80 điểm.
Trước năm 2006, các nhà máy Colgate ở mọi quốc gia vận hành tự động đầy đủ. Tại Hoa Kỳ, 80 phần trăm những gì Colgate bán được sản xuất trong một cơ sở sản xuất Colgate-sở hữu và vận hành. Tỷ lệ này đã giảm khoảng 20 phần trăm, với các nhà sản xuất hợp đồng và đồng đóng gói nhặt nhiều công việc.
Colgate cũng phải đối mặt với nhiều hạn chế không gian trung tâm phân phối, cùng với những thay đổi trong trọng lượng đơn đặt hàng của khách hàng và độ dài của đường tăng.
Đó là quá đủ để giữ sự chú ý của một "người đàn ông lo lắng."
Nhưng những thách thức chỉ là những hình ảnh nội bộ. Blizzard không bao giờ mất mắt của mình ra khỏi các sự kiện lớn có ảnh hưởng đến Colgate và thị trường của mình. Ngay cả trước khi vụ tấn công 11 Tháng Chín, ông đã theo dõi các vấn đề toàn cầu trên radar của mình. Thêm vấn đề môi trường, pháp luật, kinh tế, chính trị và giá nhiên liệu biến động và những câu hỏi về năng lực vận tải trong tương lai, và những thách thức âm thanh vượt trội. Nhưng Blizzard giảm trở lại theo lời khuyên của một cựu đồng nghiệp: ". Đặt các chiến lược và quy trình của bạn lại với nhau, và kiểm soát những gì bạn có thể kiểm soát"
ÐIỂM KIỂM SOÁT
"Colgate đã biến thành một chuỗi cung ứng toàn cầu, bao gồm nhiều hợp đồng gia công sản xuất và môi trường đó là nhiều hơn so với đẩy kéo," Blizzard nói. "Vì vậy, ngay sau khi sản phẩm được sản xuất, chúng ta phải tìm một ngôi nhà cho nó."
Những thay đổi trong mạng lưới của mình buộc Colgate để tăng chiều dài của đường hơn 100 phần trăm. Năm 2000, Blizzard, chiều dài trung bình của đường đối với trường hợp sản phẩm Colgate di chuyển từ một trong những nhà máy của mình đến trung tâm phân phối của khách hàng là 935 dặm nói; mà đã tăng lên đến 1.506 dặm. Cùng với giá dầu diesel biến động, chi phí vận chuyển đã tăng vọt.
Ngoài ra, trọng lượng đơn đặt hàng đã bị dao động, mà phép thuật sử dụng thiết bị ít hơn. "Chúng tôi đã được vận chuyển rất nhiều không khí," ghi chú Blizzard. Một phần nguyên nhân gốc rễ là bán kinh doanh chất tẩy rửa của Colgate, trong đó bao gồm vận chuyển hàng hóa nặng đã giúp điền vào một số khả năng đó.
Trong số những ưu tiên của mình, Blizzard đếm cung cấp các dịch vụ cơ bản tốt nhất cho các công ty sản phẩm tiêu dùng của Colgate. "Công việc của chúng tôi là để điền vào đơn đặt hàng của khách hàng và cung cấp cho họ thời gian," ông nói. "Đó là gia nhập vào trò chơi; tất cả các công ty cung cấp đó. Và khách hàng của chúng tôi đã xử phạt chúng tôi nếu chúng tôi không thực hiện. "
Làm thế nào, sau đó, để bạn bảo vệ mà yêu cầu cơ bản, sau đó notch nó lên trong khi tìm kiếm một cách để giảm dặm tổng thể của ít nhất 10 phần trăm? "Phải mất một suy nghĩ end-to-end", Blizzard nói.
Các bước Colgate đã được thiết kế lại mạng lưới phân phối của mình, cải thiện hệ thống quản lý giao thông vận tải, cập nhật chương trình hiệu quả logistics của nó, và phát triển khách hàng chi phí-to-phục vụ dữ liệu.
Mạng lưới phân phối cũ của Colgate gồm tám thiết bị và sử dụng một cổng: Elizabeth, NJ Năm trong số các trung tâm phân phối của nó về cơ bản hoạt động Colgate và ba là "gói đặc biệt" địa điểm hoạt động của logistics bên thứ ba (3PL) công ty trên danh nghĩa của Colgate.
"Chúng tôi nhanh chóng nhận ra ba lĩnh vực của cơ hội," Blizzard nói. "Đầu tiên, sản phẩm Colgate đã đi du lịch nhiều dặm từ Rancho Cucamonga, California., Cơ sở cho các khách hàng ở Tây Bắc Thái Bình Dương, vì vậy chúng tôi đã mở một trung tâm phân phối nhỏ ở Portland, Ore."
Nó nghe có vẻ phản trực giác để thêm một cơ sở để các mạng khi bạn đang cố gắng để cắt giảm chi phí, nhưng chỉ bằng cách mở rằng một Center- phân phối nhỏ mà tàu khoảng sáu phần trăm volume- nước Colgate của công ty đã có thể mất khoảng 1,5 triệu dặm ra của mạng, Blizzard ghi nhận. Động thái này cũng tiết kiệm hàng triệu đô la trong linehaul và nhiên liệu chi phí.
Tiếp theo, Blizzard quyết Đông Nam, nơi Colgate hoạt động ba hoạt động phân phối khác nhau trong phạm vi 300-400 dặm của nhau.
"Chúng tôi đã mở một trung tâm mega-trộn ở Atlanta và chuyển tất cả các hoạt động gói đặc biệt ở đó," Blizzard giải thích. Colgate sở hữu thuê trên tòa nhà, và hai công ty 3PL trong cơ sở xử lý đóng gói và phân phối hoạt động đặc biệt của công ty. Khai trương cơ sở mới loại bỏ ngay lập dặm và thiếu hiệu quả từ mạng.
Bước thứ ba bao gồm việc thành lập một nhập West Coast theo trang web Cảng Long Beach, Calif.- để phục vụ những hoạt động phân phối, bao gồm Dallas. Trên bờ biển Đông, Colgate cũng đã thực hiện một sự thay đổi, di chuyển từ Elizabeth, NJ, đến cảng Savannah, Ga. Các cảng Georgia đã tiến gần hơn tới các trung tâm Atlanta, nơi trộn gói đặc biệt và đứng sàn đã được xử lý. Động thái này cũng làm giảm vận dặm.
ĐIỀN lỗ hổng thông tin
Một bước Colgate mất là để thực hiện một hệ thống quản lý giao thông vận tải (TMS) từ Transplace, một công ty 3PL và công nghệ có trụ sở tại Dallas, Texas. TMS điền một số thông tin còn thiếu trong lô hàng hợp nhất, theo dõi và truy tìm, và báo cáo.
Trước đây, Colgate xử lý củng cố cách cơ hội, bởi vì trọng lượng lô hàng của khách hàng đã được thả, và Blizzard và Colgate muốn mang lại sử dụng thiết bị trở lên. TMS sẽ giúp, nhưng Blizzard cho biết ông đang liên tục thúc đẩy cơ hội trong nội bộ để sử dụng nhiều hơn là khả năng còn lại.
Với dữ liệu tốt hơn, Colgate có thể không chỉ xác định cơ hội, mà còn cải thiện các mối quan hệ mang. "Chúng tôi đã gặp gỡ với các hãng cốt lõi của chúng tôi vào cuối mỗi tháng, và tranh cãi dữ liệu trong 30 phút," Blizzard nói.
Các hãng vận tải đã phải chống đỡ dữ liệu và quy trình của họ, và khả năng hiển thị được cung cấp bởi các dữ liệu được cải thiện cho phép cải tiến và các cuộc tranh luận tránh qua mà dữ liệu được chính xác hơn.
Lô hàng hợp nhất đã giúp Colgate mất hơn $ 250,000 trên đường phố, và "đó là chỉ chụp được khoảng hơn hai phần ba cơ hội," cho thấy Blizzard. "Làm việc với khách hàng để thay đổi một số buổi sáng và buổi chiều giao hàng tạo ra nhiều cơ hội hơn."
Đi về phía trước, Colgate muốn làm việc với khách hàng để tìm kiếm cơ hội để cải thiện chi phí và hiệu quả. Nếu Colgate có thể làm việc với khách hàng để thay đổi một số giao hàng buổi sáng đến chiều, hoặc củng cố các lô hàng với một công ty khác, "Họ sẽ muốn chia sẻ trong những ngày tiết kiệm, và chúng tôi đang sử dụng tốt với điều đó," Blizzard nói. "Chúng tôi đang tất cả về hiệu quả và lấy xe ra khỏi đường phố."
Colgate cắt 1,8 triệu dặm của linehaul từ hệ thống của nó, tương đương với 300.000 lít dầu diesel và 3.000 tấn khí thải carbon.
Colgate cũng đã phát triển một mô hình chi phí-to-phục vụ giúp thống kê theo dõi như chi phí kho của khách hàng và của khách hàng từ tàu vào vị trí. Mô hình đánh giá tỷ lệ phần trăm các trường hợp, các lớp, và pallet một đơn đặt hàng của khách hàng, cùng với chi phí giá trị gia tăng đối với ghi nhãn hoặc yêu cầu đặc biệt khác.
Colgate cũng theo dõi thông tin vận chuyển hàng hóa, chẳng hạn như chi phí linehaul và nhiên liệu để vận chuyển cho một khách hàng cụ thể. Các báo cáo này xác định lợi nhuận và các chuyến hàng từ chối, cũng như sự phụ phí, thiệt hại thương mại, unsaleables, và lệ phí tuân thủ Colgate có thể được tính bằng số khách hàng.
Tích lũy tất cả các dữ liệu này đã có một tác động đáng kể về trọng tải của khách hàng, và Colgate đã có thể xây dựng lại tăng vượt mức trước đó đã bao gồm các mảnh kinh doanh chất tẩy rửa nó không còn xử lý.
Khi kết hợp với phân tích gốc nguyên nhân, khách hàng chi phí-to-phục vụ báo cáo là một công cụ hữu ích cho các lái xe hiệu quả và cung cấp cơ hội để thúc đẩy sự hợp tác chặt chẽ hơn với khách hàng. Colgate sanitizes các thông tin để khách hàng không nhìn thấy tên của đối thủ cạnh tranh, nhưng họ nhìn thấy một báo cáo cho thấy nơi họ đứng trong phân khúc của mình. Với thái độ cởi mở của Colgate trong việc chia sẻ tiết kiệm, nó là đôi bên cùng có lợi cho khách hàng để cộng tác vào việc cải tiến.
AN ATMOSPHERE THÀNH CÔNG
Tất cả những cải tiến hiệu quả, dịch vụ khách hàng tốt hơn, và chi phí thấp hơn gặt hái lợi ích khác. Hơn 1,8 triệu dặm linehaul đưa ra khỏi hệ thống tương đương với khoảng 300.000 gallon dầu diesel (dựa trên sáu dặm mỗi gallon). Từ cả chi phí vận chuyển hàng hóa và quan điểm nhiên liệu, đó là ấn tượng. Với giá nhiên liệu spiking một lần nữa, những cắt giảm số dặm đánh giá cao về giá trị.
Nhưng Colgate không dừng lại ở những con số chi phí và dịch vụ; nó cũng giống tại 3.000 tấn khí thải carbon các sáng kiến này đã loại bỏ thông qua cải tiến mạng lưới trung tâm phân phối một mình.
Yếu tố trong việc cải tiến trong nhập khẩu của Colgate, lô hàng hợp nhất, và sắc độc quyền trong Driving Tăng trưởng thông qua Hiệu suất (EDGE) chương trình, và những tổng số lên đến bốn triệu dặm, 700.000 lít dầu diesel, và hơn 7.000 tấn khí thải carbon.
Mặc dù có những cải tiến đáng kể, Blizzard cảm thấy Colgate đã chỉ trầy xước bề mặt. Ông là một nhà vận động tích cực cho sự hợp tác, và mở cửa để hợp vận chuyển sản phẩm với các nhà sản xuất khác, thậm chí cả đối thủ cạnh tranh.
Trong các thị trường tiêu thụ hàng hóa đóng gói, nhiều companies- cũng như khách hàng-vận hành cơ sở trong khoảng cùng một nơi. Blizzard thấy đồng vận chuyển, các loại khuôn viên hậu cần của các hoạt động, và những nỗ lực hợp tác khác trả cổ tức lớn.
Điều đó không chỉ nói chuyện. Colgate đã bắt đầu một nỗ lực chung với Delight Nắng trong khu vực Los Angeles để chia sẻ tài nguyên đội tàu chuyên dụng. Sáng kiến đó là trong giai đoạn đầu của nó, nhưng nó thể hiện sự cởi mở của Colgate để cải tiến mà cùng có lợi cho các công ty, khách hàng, nhà cung cấp của nó, và môi trường.
Khách hàng gửi sản phẩm của Colgate cùng với các sản phẩm đối thủ cạnh tranh và lưu chúng lại với nhau. "Thí sinh không được trong kho của tôi nhìn vào những gì tôi đang làm," ghi chú Blizzard.
Mặc dù tất cả các improvements- và tập trung vào những gì numbers- cứng Colgate đã có thể thực hiện từ một góc độ quản lý giao thông vận tải, công ty đã không đạt được kết quả chỉ trong ngành học giao thông vận tải. Như Blizzard chỉ ra, một chìa khóa cho sự thành công của việc thiết kế lại mạng lưới và các sáng kiến tiếp được áp dụng cho một suy nghĩ end-to-end, kéo dài từ nhà cung cấp đến Colgate và từ Colgate đến các trung tâm phân phối của khách hàng. Những lợi ích thu được với các môn khác trong Colgate, như họ đã làm cho khách hàng.
Mục tiêu đã nêu của Colgate có thể đã bị xóa dặm từ mạng, nhưng bối cảnh chuỗi cung ứng rộng hơn và cởi mở để hợp tác nội bộ và bên ngoài mở ra cánh cửa để tiếp tục thành công. Colgate mất hơn bốn triệu dặm ra khỏi mạng lưới của mình trong khi xử lý năm phần trăm nhiều hơn trường hợp của sản phẩm. Khi tất cả mà nhỏ giọt xuống đến kết quả tài chính năm này sang năm khác, đó là ràng buộc để mang lại nụ cười khuôn mặt của nhà đầu tư.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét